Пневмоподвеска – конструктив, функционал, достоинства

Современные подвески, которые используются в автомобилестроении и подвергаются модернизации, можно условно разделить на следующие виды, взяв за основу демпфирующие элементы – телескопические и гидравлические амортизаторы, а также винтовые пружины.

[toc]

Конструктивные особенности

пневматика

В этом ряду пневматика имеет обособленной положение и является визитной карточкой автомобилей премиум класса. Дарит незабываемые ощущения от управления на скорости. Отлично справляется с неровностями дороги, проглатывает их, доставляя безусловный комфорт. С увеличение клиренса улучшается проходимость.

Из названия становится понятно, что в основе лежит принцип пневматики, который основан на свойствах движения газа. В нашем случае, чаще всего, это сжатый воздух. В таких подвесках основным элементом является пневматический элемент, упругость которого удерживает кузов в заданном положении.

Наиболее популярны четырехконтурные системы, где каждый элемент обладает независимой регуляцией. При такой организации установка клиренса обладает наибольшей точностью.

Конструкция состоит из следующих элементов:

  • Пневмоподушки имеют различную форму и размер, монтируются отдельно или на стойку амортизатора. Для изготовления применяется сверхпрочная резина. Внутри находится сжатый воздух;
  • Компрессор забирает атмосферный воздух и вырабатывает на его основе сжатый для работы системы. Оборудуется осушителем, забирающим излишки влаги;
  • Ресивер служит резервным источником для оперативной подкачки, есть варианты установки двух ресиверов различной емкости;
  • Блок управления представляет собой систему электронного координирования всех процессов. На основе показаний датчиков подает команды клапанам-исполнителям;
  • Блок клапанов регулирует подачу воздуха под заданные параметры;
  • Датчики собирают показания, необходимые для актуально оценки параметров;
  • Система воздуховодов является трассой для передвижения сжатого воздуха.

В целом, такая конструкция достаточно ремонтопригодна. Все зависит от конструкции и модели автомобиля.

назад к содержанию

Функционирование

несколько режимов работы пневмоподвески

Существует несколько режимов работы пневмоподвески:

  • Нормальный применяется при езде по относительно ровной поверхности на скорости до 100 км/ч. Отличается усредненным дорожным просветом и максимально комфортным передвижением;
  • Пониженный применятся при скоростной езде. Клиренс принимает минимальные значения, это необходимо для улучшения характеристик управляемости и аэродинамики, а также обеспечения безопасности;
  • Повышенный действует на скорости до 40 км/ч, обеспечивает максимальный дорожный просвет и необходим для преодоления бездорожья. В сочетании с полным приводом, отлично справляется с поставленными задачами.

Режимы устанавливаются автоматически и вручную.

назад к содержанию

Преимущества агрегата

Неограниченные возможности адаптации практически к любым условиям передвижения, за счет регулировки нагрузок на ось, жесткости подвески и клиренса.

Особенности управления автомобилем. Водитель вручную может регулировать параметры или автоматика сделает это за него.

Изменение дорожного просвета доступно из салона автомобиля. Решаются одновременно две проблемы: улучшение характеристик проходимости и аэродинамики управления на скорости. При этом кроссоверам доступен комфорт премиум класса, несмотря на внушительные габариты и смещение центра тяжести, которые нивелируются с помощью пневмы для авто.

Для автомобиля и пассажиров практически незаметен уровень загрузки. Положение кузова всегда оптимально.

Пневматичеки подвески имеют множество вариантов модернизации и улучшения эксплуатационных характеристик. Они становятся все более надежными и пригодными для ремонта. Здесь имеется колоссальный запас для творческой конструкторской мысли. Можно сказать, что за этими системами будущее.

назад к содержанию

Похожие статьи

33 комментария для “Пневмоподвеска – конструктив, функционал, достоинства

  1. Yesterday, while I was at work, my cousin stole my apple ipad and tested to see
    if it can survive a 40 foot drop, just so she can be a
    youtube sensation. My apple ipad is now destroyed and she has 83 views.
    I know this is entirely off topic but I had to share it with someone!

  2. Thank you for some other great article. The place else could anyone get that type of information in such an ideal
    approach of writing? I’ve a presentation next week, and I’m at the look for
    such information.

  3. 381099 555233You designed some decent points there. I looked online for the concern and identified a lot of people could go as effectively as employing your internet internet site. 454498

  4. Hey would you mind letting me know which webhost you’re working
    with? I’ve loaded your blog in 3 completely different browsers and I must say this blog loads
    a lot faster then most. Can you suggest a good
    internet hosting provider at a fair price?
    Many thanks, I appreciate it!

  5. Do you mind if I quote a few of your posts as long as I provide credit and sources back to your website?
    My blog is in the very same area of interest as yours and
    my users would truly benefit from a lot of the information you provide here.
    Please let me know if this ok with you. Cheers!

  6. Its like you learn my mind! You seem to understand a lot about this, like you
    wrote the guide in it or something. I feel that you just could do with a few percent to power the
    message house a little bit, however instead of that,
    this is magnificent blog. A great read. I will certainly be back.

  7. An outstanding share! I’ve just forwarded
    this onto a coworker who had been conducting a little homework on this.
    And he actually bought me breakfast due to the fact
    that I stumbled upon it for him… lol. So let me reword this….

    Thanks for the meal!! But yeah, thanx for spending some time to talk
    about this subject here on your internet site.

  8. I’m amazed, I have to admit. Seldom do I come across a blog
    that’s both educative and entertaining, and let me tell you, you have hit
    the nail on the head. The problem is something too few folks are speaking intelligently about.
    I am very happy I found this in my hunt for something concerning this.

  9. I’m not that much of a internet reader to
    be honest but your blogs really nice, keep it up! I’ll go ahead and bookmark your site to come back down the road.

    All the best

  10. Can I just say what a comfort to find somebody who genuinely understands
    what they are talking about on the net. You certainly realize how to bring an issue to light and make it important.
    More and more people should look at this and understand this side of the story.

    I was surprised you are not more popular because you most certainly have the gift.

  11. What i do not realize is in fact how you’re no longer really a lot more smartly-liked than you might be
    right now. You’re very intelligent. You realize thus considerably in terms of this subject, made me personally consider it from so many
    numerous angles. Its like men and women are not
    fascinated until it’s something to accomplish with Woman gaga!
    Your own stuffs excellent. All the time handle it up!

  12. I believe what you posted was very reasonable. However, what about this?
    what if you were to write a awesome title?
    I mean, I don’t want to tell you how to run your website, but what
    if you added a post title that makes people want
    more? I mean Пневмоподвеска – конструктив,
    функционал, достоинства » AutoKontact is a little plain. You ought to look at Yahoo’s front
    page and see how they write news headlines to get people to click.
    You might add a video or a related pic or two to grab people interested
    about everything’ve written. In my opinion, it might bring your posts a little bit more
    interesting.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *