Сравнение Хендай Солярис и Фольцваген Поло

Отечественный автомобильный рынок просто переполнен различными моделями, относящимися к бюджетному сегменту. В числе лидеров успешно держится Лада Приора, Хендай Солярис и Фольксваген Поло. Однако давайте, поговорим о двух последних упомянутых марках, завоевавших доверие со стороны автомобилистов.

В данной статье нам предстоит выбрать какой вариант лучше: Солярис или Поло.

1 Об экстерьере

Строгие немецкие черты столкнулись лицом к лицу с корейским футуристичным дизайном. У Поло все элементы отделки продуманы до мелочей, но все равно машина выглядит скучно. Естественно, что оба производителя старались сэкономить на всем, чем только можно, ведь не хочется сильно тратиться на бюджетные варианты. Экономия также коснулась используемых материалов.

2.О внешнем виде

Солярис более молодежный и подходит для водителей в возрасте до 40 лет. Здесь более удобное водительское кресло с дополнительной боковой поддержкой. Такая конструкция предотвращает съезд тела в стороны на виражах и крутых поворотах. Как утверждают пользователи корейского автопрома, что на Солярисе изначально было трудно чувствовать габариты, но впоследствии к этому привыкли. Данная проблема, скорее всего вызвана «невидимостью» переда и зада авто, несмотря на безупречные углы обзора.

Багажное отделение имеет идентичную вместительность, а вот посадка у Соляриса на 10 мм меньше, чем у немца.

3.О салоне

Производители постарались расположить все элементы максимально удобно для водителя. Однако находятся приверженцы Соляриса, утверждающие, что эта машина намного интереснее своего конкурента. Например, очень удобно располагается управление оптикой на левой ручке подрулевого устройства, в то время как на поло оно выполнено в виде отдельной кнопки. Спереди места гораздо больше у соляриса, а вот в площади для пассажиров сзади выигрывает немец. Поэтому сажать высоких людей на задний ряд хендая не рекомендуется, а то упрутся головой в потолок.

 4.О ходовой

Как заявляют пользователи, корейское авто имеет недостаточно настроенную подвеску и проблемы с управлением рулевым колесом. Автомобиль развивая большую скорость плохо поддается управлению. Некоторые утверждают, что проблему балансировки можно исправить, если провести замену задних амортизационных стоек и амортизаторов. На дороге Фольксваген полностью себя оправдывает, имеет отличное управление даже по бездорожью. Так что для дальних поездок по не самым ровным дорогам более практичным решением будет использование немецкого автомобиля.

 5.О силовых агрегатах

Для Поло вариант ДВС представлен исключительно одним образцом, а именно 1.6-литровым бензиновым мотором со 105 л/с. А вот кореец интереснее – 1.4 литра (107 л/с) и 1.6 литра (123 л/с), и оба эти варианта бензиновые. С КПП же все аналогично, так как немцы по неведомым причинам засунули в свое творение шестиступенчатую АКПП не самого лучшего качества, в то время как корейская четырехступка намного производительнее и на удивление, она потребляет меньше топлива, хотя должно быть наоборот.

6.О технических характеристиках

Для начала давайте сравним два варианта, оснащенных 1.6-литровыми моторами. Под капотом у немца – 123 л/с, а корейца – 105 л/с и в довесок они оба обладатели МКПП. Солярис в свою очередь потребляет 92 бензин, так как двигатель зашит именно на это топливо, в то время, как поло требует к себе внимания со стороны АИ-95.

Теперь пройдемся по нескольким ключевым моментам:

• Тормоза – Солярис (барабанные), Поло (дисковые).
• Задняя подвеска – Солярис (полунезависимая пружинная), Поло (полунезависимая торсионная).
• Оснащение дополнительными опциями – Солярис (отсутствуют электрические стеклоподъемники сзади, однако имеется бортовой компьютер), Поло (задние электростеклоподъемники, отсутствует бортовой компьютер, имеется штатная звуковоспроизводящая система).
• Стоимость удовольствия – Солярис (570 тысяч рублей), Поло (620 тысяч рублей).

По логике вещей, немецкое детище должно продаваться в разы лучше, нежели корейское. Однако первый фаворит проигрывает своей узкой моторной гаммой, и всего лишь трехлетним гарантийным сроком обслуживания от официального дилера. Солярис же имеет гарантию 5 лет, да и более высокую динамику езды, хотя делать окончательный выбор исключительно вам. Напоследок еще хотелось бы поделиться своим мнением о практичном выборе между этими двумя автомобилями.

Очень много пользователей часто жалуются на низкую ремонтопригодность двигателя Хендая, чей производственный ресурс оканчивается на 200 000 км пробега.Одновременно с этим, несмотря на то, что Поло в кузове седан должен быть просторным, он не слишком то большой и даже уступает Солярису. Однако стоит помнить, что вы выбираете автомобиль для себя и лучше всего делать этот выбор обдуманно.