Американская корпорация Tesla представила свою новинку. Новая версия «эски» Model S P100D представляет собой хэтчбэк, способный вместить до семи пассажиров – двое спереди и пятеро на заднем сиденье. Более ранние версии данной марки очень быстро разгонялись и могли обогнать большинство суперкаров.

Как заявляют создатели Model S P100D может набрать скорость 97 км/час с места всего за две с половиной секунды, при активации режима Ludicrous. Прежние вариации «эски» делали это на 0,3 секунды медленнее. По утверждениям инженеров компании новый вариант является самым динамичным из всех серийных дорожных авто. В одном показателе точно – скорости разгона до ста километров в час. Максимальная скорость, которую можно развить на «эске» – двести пятьдесят километров в час. Единственный конкурент новой модели «эски» – Porsche 918 Spyder, но он выпускался в ограниченном количестве и уже давно нашел своих владельцев. Новый выпуск Порше в данном варианте больше не планируется.

Новинка от Теслы уже появилась в продаже, в Америке её можно приобрести за 134,500 тысячи долларов, в Европе за 127,700 тысячи евро. Автомобиль имеет полную комплектацию, в том числе функцию Ludicrous и «умную» пневмоподвеску.

Из описания новинки становится ясно, что производители увеличили емкость аккумулятора Model S, теперь она составляет 100 кВт/час (ранее была 90 кВт). Такой зарядки аккумулятора хватит на 507 километров в цикле EPA или 613 километров в европейском NEDC. Данный параметр также является рекордным для подобных пятидверных машин на автомобильном рынке. Модель Теслы была первой, кому удалось одолеть показатель в триста миль по стандарту EPA среди серийных электромобилей.

Создатели автомобиля предлагают заказчикам оплатившим Model S P90D, но еще не получившим ее, доплатить десять тысяч долларов и забрать уже новый вариант – S P100D. Если автовладелец уже обкатывает свою девяностую модель, то ему предлагают приехать в салон и произвести апгрейд авто до «соточки». Такая услуга также не бесплатна, придется выложить двадцать тысяч долларов, ведь механикам придется полностью перебирать аккумулятор.

Посоревноваться с Теслой в разгоне может лишь электромобиль от Atieva. «Наполнитель» данной модели пока тестируется. Экспериментальный вариант под именем Edna разгоняется до шестидесяти миль в час за 2,94 секунды. Однако, это не окончательные показатели, авто планирует усовершенствовать. Этот электромобиль появится в продаже только в 2018 году. Еще один соперник Теслы в плане разгона – гиперкар Rimac Concept_One (до 100 км/час разгоняется за 2,6 секунды). У этого авто также есть недостаток – его высокая стоимость (миллион долларов), поэтому выпускают их только под индивидуальный заказ.Немецкий красавчик Porsche 918 разгоняется до 100 км/час за 2,6 сек, а вот до шестидесяти миль всего лишь за 2,2.
Есть и уникальный показатель разгона до ста километров в час – 1,513 сек. Такой рекорд установил Grimsel, который не относится ни к одной марке серийных автомобилей.

Даже шустрый Hennessey Venom GT не может сравниться в плане разгона до шестидесяти миль с Теслой. Его показатель – 2,7 секунды. Но он наверстывает упущенное лидерство в другом показателе, скорость разгона до трехсот километров в час – 13,63 сек (данный рекорд занесен в книгу Гиннеса). Правда, опять есть одно «но» – тираж «спринтера» всего двадцать девять штук.

Еще один автомобиль, стремящийся в конкуренты к Тесле Model S – форсированная модель Веномы. Ее производители заверяют, что она сможет добиться разгона до шестидесяти миль за 2,4 сек. Однако, выпуск этого электромобиля и его тираж, пока под большим знаком вопроса.