Электрокар Lucid Air имеет профиль хэтчбека, но на самом деле является полноценным седаном

По прошествию рекламной компании и предоставлению начальной информации о старте производства модели электрокара Lucid Air от Lucid Motors (ранее Ativea) было известно довольно много. Но представив модель Lucid Air, американцы смогли удивить. Уважение к данной модели вызывают ее технические характеристики.

Очень большое количество энергии было потрачено на проведение испытаний прообраза Edna. Наивысший показатель (1013 сил), который может выдаваться электрическими двигателями Lucid Air расположенными на двух осях электрокара, могут разгонять данную модель от 0 до 97 км/ч всего лишь за две с половиной секунды.

Такие же показатели у электрокара Теслы S P100D.

Представленный электрокар Lucid Air имеет профиль хэтчбека, но на самом деле является полноценным седаном с отделенным от пассажирского салона багажным отделением. Багажная крышка довольно короткая, но ее разъём находится довольно низко.

Как пояснил Питер Роулинсон, который на данный момент является действующим техническим директором компании, без встроенного ограничителя скорости, производимый седан Air вполне мог бы развивать скорость выше 322 км/ч (200миль/ч). Но, в производимой версии электрокара максимальную скорость ограничат электроникой, что даст возможность для экономии заряда батареи.

Передний и задний привод электрокара Lucid Air имеющие интегрированные редукторы не одинаковы. Первый привод развивает немного более 400 сил, в то время как второй более 600. Имеются отличия и в рычагах подвески (задняя имеет многорычажную систему). Основная част шасси выполнена из сплавов алюминия.

По своей дальности хода электрокар Lucid вырвался далеко вперед. Основной литиево – ионный аккумулятор в данной модели вместил 100 кВт/ч. Опциональная аккумуляторная батарея содержит в себе довольно большую ёмкость-130 кВт/ч.

Максимальная дистанция хода, которая доступна электрокару используя одну зарядку, составляет порядка 643 км. У передовой Теслы S P100D эта дистанция составляет 507 км. С базовой АКБ эта дистанция ровняется 500 км. Хотя подробная информация о расстоянии до сих пор не оглашена.

Перед самим водителем находится 4 дисплея на органических светодиодах не считая находящихся сзади. Также анонсировано объединение со смартфоном, что позволит удаленно управлять некоторыми функциями. Присутствует встроенная аудио система, включающая в себя двадцать девять стерео динамиков и динамичное понижение шума.

Ведущие профессионалы компании Lucid Motors заверяют, что батарея «Воздуха» лояльно воспринимает ускоренную зарядку, которая, как правило, значительно сокращает срок эксплуатации аккумуляторной батареи.

Не стоит забывать о том, что перед разработкой электрокаров, компания Atieva большой промежуток времени занималась производством и исследованием тяговых батарей, собрав при этом огромное количество свидетельств в сфере электрохимии, а так же управления токами, как в самом аккумуляторе, так и в отдельно взятой его ячейке.

Главным достоинством электрокара разработчики считают разумное применение доступного объема. Компактная компоновка механизмов в нижней части электрокара освободило большее пространство для удобства пассажиров.

Расположенные в задней части салона Lucid Air пассажирские кресла разделенные и имеют допустимый градус наклона до пятидесяти пяти градусов. Создатели электрокара разработали несколько вариаций салона, одна из версий включает в себя диван вместо раздельных кресел, но он скорей всего будет установлен на электрокаре упрощенной комплектации Lucid Air.

Еще неизвестно, будет ли на пред серийной модели прозрачная поверхность крыши электрохромной, но по задумке инженеров, у Air все будет именно так.

Светодиодная оптика установленная на данной модели, как утверждают разработчики, на пятьдесят процентов экономичнее однотипной оптики конкурентов.
Фары установленные у новичка имеют структуру дублирующую органы зрения насекомых и каждая включают в себя по шесть тысяч микролинз

Благодаря своей адаптивности к дорожной ситуации, фары легко подстраиваются под конкретный случай.

По заверениям Motor Trend, в фарах предусмотрена опция проецирования изображения: например, на воротах может проецироваться расстояние от автомобиля до въезда в гараж, только до сих пор не ясно, будет ли включена данная опция в поток или нет.

Несмотря на вливание средств китайскими инвесторами и коллективу высококлассных специалистов из различных стран, в Lucid Motors считают, что создали электрокар с “подлинным калифорнийским ДНК”

Электрокар Lucid Air оборудован высокоточными радарными установками имеющими различный рабочий диапазон и активным оптическим дальномером, что дает возможность автономного передвижения. Функция автопилота не активируется сразу.

Скорее всего создатели проработают его досконально, для того, чтобы не повторить путь Теслы, для которой довелось дополнять и корректировать программное обеспечение уже по ходу. Автопилот в седане Air будет активирован немного позже, с одной из последующих модернизаций программного обеспечения.

Lucid Motors создала отличный электрокар благодаря выдающейся команде, в которую вошли:

Джек Дженкинс – дизайнер в Lucid, ранее работал арт – директором в компании Mazda North America;
Отвечает за воздушные массы Жан-Шарль Монне, который ранее работал специалистом по аэродинамике в Red Bull. К его заслуге можно отнести внедрение в новую модель инновационной системы подачи воздуха к радиаторам, которые были скрыты перед передними колесами электрокара;
Джарад Строудерман – сконструировал систему распознающую голос. Строудерман является одним из создателей Amazon Echo, которая понимает речь владельца.
Роулинсон – в прошлом главный инженер Теслы;

Старт запуска производства электрокара Lucid Air намечен на конец 2018 г. В Каса-Гранде на заводе компании, начало возведения которого намечено на первую половину 2017 года.
Цена укомплектованного Lucid Air будет ровняться $100 000.

Позже выйдет более упрощенная версия за $65 000. Это более выгодное предложение по сравнению с Теслой, цена которой варьируется от версии $70 000 – $135 000. Lucid Air обладает аккумулятором 60 кВт/ч, что является минимальным для этого электрокара и максимальное значение имеет аккумулятор на 100 кВт/ч.