рав 4 по бездорожью

Toyota RAV4 предлагается с передним или 4x4 приводом. Мы протестировали сорт с 2,5-литровым гибридом AWD-i. Мы проверили, как система 4x4 встроена в гибрид Toyota RAV4 Hybrid и какие реальные преимущества она дает пользователю? rav4 гибрид, тойота рав 4 по бездорожью, Toyota RAV4 Hybrid Toyota RAV4 доступна с передним приводом или 4x4. Предлагаются бензин и гибриды. В 4х4 есть двигатели: спереди 2,5 / 176 л.с. бензин и 120 эл., сзади - электрика 55 л.с. В среднем наш RAV4 2.5 Hybrid AWD-i потреблял 7,8 л / 100 км. Подавляющее большинство купленных внедорожников - это версии с одним приводом. Такие машины не только дешевле, но и экономичнее. Тестируя RAV4 2.5 Hybrid, мы проанализируем затраты, а также проверим, как собран привод AWD-i и в каких условиях ценится его присутствие. Гибридная версия с полным приводом обеспечивает столько же места для пассажиров и багажа, что и бензиновые, рав 4 на бездорожье Хотя доплата за привод 4x4 одинакова для бензиновой и гибридной RAV4, обе системы отличаются по конструкции. В классическом двигателе с полным приводом используется многодисковая муфта, а в гибридной конструкции на каждой оси установлен двигатель. На передней панели их два: 2,5-литровый бензин (176 л. с.) и электрический на 120 л. с. Сзади - менее 55 лошадиных сил электрика. Они могут работать независимо друг от друга или параллельно. Таким образом, вы можете ездить только на бензине (например, на шоссе с постоянной скоростью) или на электрике (например, в пробке), используя оба агрегата на передней оси. Или все три одновременно (например, на скользкой дороге). Toyota RAV4 Hybrid - экономичная в городе Вы не заметите преимуществ AWD-i на сухом асфальте. Во время мягкой городской езды автомобиль чрезвычайно экономичен (расход топлива составляет около 6 л /100 км). По маршруту, в зависимости от скорости и «ноги» водителя, бензин будет потребляться от 6 до 9 л /100 км. В среднем наш RAV4 2.5 Hybrid AWD-i потреблял 7,8 л / 100 км, что по отношению к 222 л.с. вполне разумно. Помимо расхода топлива, немного другое поведение автомобиля привлекло наше внимание. Самые используемые функции благодаря аналоговым кнопкам всегда под рукой, рав 4 по бездорожью Дополнительный двигатель на задней оси увеличил вес внедорожника. Это, с одной стороны, положительно сказалось на распределении массы между осями, с другой - сделало автомобиль более тяжелым при движении. Мы заметили это неудобство не только во время динамичной езды, но и на неровных поверхностях, когда машина неприятно раскачивалась. Поведение автомобиля на поворотах - другое дело. Поскольку передний мост получает гораздо больший крутящий момент, чем задний, характеристики управляемости RAV4 AWD-i недостаточны. RAV4 - как работает на бездорожье? Нас также интересовало поведение гибридного привода 4x4 в полевых условиях. Попытка двигаться в грязном песке была успешной, но с запуском заднего электрика была задержка. Автомобиль, однако, не заглох. Вождение по бездорожью не одобряется небольшим дорожным просветом в 190 мм (на 5 мм меньше, чем в бензиновом) и большим весом. Приборная панель имеет материалы хорошего качества, а ее удобочитаемость и работа не создает проблем. Материалы, однако, не так хороши везде, например, те, что в багажнике, как правило, уже поцарапаны. Нам нравится: мощный привод, просторный салон, большой багажник, большая масса буксируемого прицепа (для гибрида), умеренное потребление. Нам не нравится: задержка реакции привода на газ, шумный двигатель, большие движения кузова по отверстиям, слишком низкое сиденье. Toyota RAV4 - на мой взгляд Позвольте мне повторить: если у вас нет нужды, нет смысла тратить средства на гибрид 4х4. Дело не только в финансах. Модель с передним приводом более маневренна и удобна. Привод AWD-i, конечно, помогает двигаться на скользких поверхностях, но не делает гибрид RAV4 отважным родстером. Большая разница в передаче мощности на отдельные оси не дает ему преимущества перед внедорожниками с классическим полным приводом. Результаты теста Ускорение 0-50 км / ч 2,9 с 0-100 км / ч 7,9 с 0-130 км / ч 12,5 с Время разгона 60-100 км / ч 4,2 с (авто) 80-120 км / ч 5,2 с (авто) Реальный вес / полезная нагрузка 1709/516 кг Распределение веса (спереди / сзади) 57/43 процента Avg (левый / правый) 11,6 / 11,7 м Уст. от 100 км / ч холод 37,9 м (летняя резина) горячий 37,8 м (летняя резина) Шум в салоне при 50 км / ч 57 дБ (А) на скорости 100 км / ч 65 дБ (А) при 130 км / ч 70 дБ (А) Тест горения (95 окт) 7,8 л / 100 км диапазон 700 км Заводские данные Двигатель: тип / цилиндры / клапаны бенз. / R4/16 + электрический Выравнивание / синхронизация двигателя поперечная. передний / цепной впрыскивание прямой и косвенный Смещение (см3) 2487 Максимальная мощность (л.с. / об / мин) 178/5700 Макс. оборотов в минуту (Нм / об. / Мин) 221/3600 Мощность электродвигателя (КМ) 120 Оборотов в минуту электродвигатель (Нм) 202 Общая мощность системы (КМ) 222 0-100 км / ч (с) / v макс. (Км / ч) 8.1 / 180 Avg. гореть. (л / 100 км) / выбросы CO2 (г / км) 5,9 / 134 (WLTP) Коробка передач / привод бесступенчатое / 4x4 Вес прицепа с тормозами / без (кг) 1650/750 Емкость багажника (л) 580-1690 Тест шин (кг) Bridgestone Alenza H / L 33 Размер шин 225/60 R 18 Услуги (Executive) Подушки безопасности / система предотвращения столкновений S (7) / S Удерж. ремень / адаптивный темп. S / S Распознавание голос / следят за вниманием S / S Автомобили клима 2-х зонная / камера заднего вида S / S ГВС сиденья / SYS мультимедиа S (4) / S Рефлектор LED / литые диски / металлик лак S / S (18 дюймов) / 2900 PLN

Метка: рав 4 по бездорожью

Гибрид для города или бездорожья? Toyota RAV4 Hybrid 2.5 4×4