Тест-драйв Land Rover Discovery 5

Всё, что бывало в прежних моделях Land Rover Discovery перешло в новую версию внедорожника Дискавери. Это хорошо, ведь классика в моде. Наличие же нового круиз-контроля с автоматическим режимом Terrain Response 2, который регулирует подвеску, делает новый Дискавери привлекательным в глазах консервативного покупателя. Ленд Ровер будто делает огромные шаги назад, боясь модернизировать свой автомобиль. Представители автомобильного концерна Ленд Ровер величают свои машины как премиальные. Они похоже не знакомы с настоящими автомобилями серии премиум.

Тылы Land Rover Discovery 5

Дизайн нового Land Rover Discovery Sport практически безупречен, если не считать корму автомобиля, которая попросту обезображена. В этом «заслуга» Джерри Макговерна, который является шеф-дизайнером. Возможно на этом месте мысль Макговерна оборвалась или он сосредоточился на прорисовке Land Rover Velar, который явно получился лучше и гармоничнее Дискавери 5. Таким образом, автомобиль получился с весьма спорным тылом. Тем не менее, продажи на старте кампании в России прошли успешно, более 300 человек стали обладателями данной модели автомобиля – купили новый Дискавери.

В Land Rover Discovery 5 девушки с комфортом разместятся. Но не мужчины, чей рост превышает 190 сантиметров. К сожалению, в новой модели автомобиля такому человеку будет трудно испытывать комфорт при вождении. Хотя в прошлой версии модели Land Rover Discovery этого не было. Все новшества, позволяющие «размещаться» высоким людям в каждом ряду салона автомобиля, оказываются дутым фактом.

Размер имеет значения

Люди могут помещаться и в мелких моделях автомобиля (KIA Picanto), но комфортным месторасположение трудно назвать. В новом автомобиле Ленд Ровер Дискавери отмечается заниженная крыша, которая оказывает давление повсюду. Размер Land Rover Discovery 5 не отличается от размера Land Rover Discovery 4. Багажник же по размерам стал меньше. Измерено! Размер автомобиля удручает, создает помехи для его комфортного управления.

В салоне нового Дискавери 5 в избытке розетки и USB. В представленной модели всё заточено под энергозависимость. Буквально в каждому углу салона автомобиля можно поставить на зарядку свой гаджет. Увы, эти веяния негативно сказываются на отношении конструкторов к автомобилю. Кажется, что разработчики Land Rover Discovery 5 сделали автомобиль ради подзарядки электронных девайсов.

Шаг вперёд, два назад!

Если уж и говорить о шагах назад нового Land Rover Discovery, то тут нужно сказать, что Disco 4 брутальней, мужественнее. Что уж говорить, если всевозможные рычажки на новой версии модели автомобиля кажутся каким-то хлипкими, женственными. А уж про отсутствие кожи на передней панели Дискавери 5 и говорить не хочется. И это речь идет об автомобиле премиального сегмента.

Подвели британцы российских автолюбителей и с точки зрения удобства пользования бардачком. Где, спрашивается, потерялась старая-добрая ручка открывания?! Где эргономика автомобиля?

Мультимедиа? Не-а!

Ленд Ровер ценен наличием ДНК внедорожника. Плох сохранением глюков на протяжении всего исторического пути автомобилей. Начнем с самого простого – удобства. Удивляет решение автомобилестроителей, связанное с выбором прямоугольной формы громадного экрана мультимедиа. Киношный вариант 16:9 могли бы использовать в новом Ленд Ровер Дискавери, если не могут придумать что-то оригинальное. Разработчики мультимедиа не пользовались навигацией, которая отображается на экране. Разработчики пришли бы в ужас от неё и в срочном порядке исправили ошибки, которые присутствуют в навигационной системе Land Rover Discovery 5.

Дабы читатель смог представить причину недовольства, напомним о расположении смартфонов перед настройкой «Яндекс.Навигатор». Вертикальное. Положение навигатора позволяет видеть все повороты, которые ожидаются. В новом Land Rover Discovery 5 это невозможно сделать. Запуск 3D навигации Ленд Ровера Дискавери не меняет картины происходящего. Умолчим о ситуации с постоянным зависанием навигатора, возникающих сложностях с вводом информации. Виртуальные клавиши внедорожника Дискавери попросту не срабатывают. Не стоит приобретать данный автомобиль и лингвистам. Количество ошибок перевода на русский язык зашкаливает. Хотя в предыдущей версии Дискавери их было гораздо больше.

Чтобы создать качественную аналоговую панель приборов конструкторы Discovery 5 Land Rover 2017 должны подсмотреть фишки Audi Q7. Там шкалы приборов изменяются в масштабах, давая место навигации кроссовера. Навигационная система строится на картах Google, за умеренные для премиум-автомобиль деньги. Вот это настоящий класс и пример для подражания

Имидж или технические характеристики?

First Edition – самая лучшая комплектация Land Rover Discovery 5 идёт с 21-ми колесами. В том случае, если вы остановили свой выбор именно на данной модели автомобиля, не берите его с данным размером колёс. Иначе навсегда испортите себе вкусовые ощущения. У вас начисто исчезнет плавность хода. Ваш плывущий по автомобильным дорогам корабль наполнится вибрацией и шумами. Вот скажите честно, стоит ли сия красота, представленная дисками черного цвета, комфорта?

Удручающее впечатление остается от трехлитрового двигателя, стоящего на Ленд Ровер Дискавери, который обладает мощностью в 340 лошадиных сил. Увы, нет чувства, что мощь Land Rover Discovery 5 нацелена на быструю езду. Да, Land Rover Discovery 5 разгоняется до сотни за 7,1 секунд. Но предыдущая модель Дискавери 4 разгонялась лучше. И приятных ощущений доставляла больше. Ну и расход топлива. Придется значительно раскошелиться, так как Дискавери 5 «съедает» до 17 литров на 100 километров пути. Без учёта большого транспортного налога, который необходимо заплатить с автомобиля. В целом владение Land Rover Discovery 5 является дорогостоящим удовольствием. Для большой семьи накладный вариант внедорожника

Подводя итоги нам следует сказать – автомобиль разочаровывает. Несмотря на первоначальное очарование, как от всего нового, при первом управлении данным автомобилем начинается скепсис. Англичане умудрились так сильно напортачить с дизайном, внутренним салоном Land Rover Discovery 5, что страшно становиться заглядывать под капот внедорожника. Впрочем, как и под днище «нового слова» в производстве внедорожников. Что тоже вызовет неоднозначную реакцию в отношении нового Ленд Ровер Дискавери.