Dodge Durango SRT – Бегемот на стероидах

Спортивный автомобиль – мечта почти каждого подростка, но когда у нас есть семья, все меняется. Dodge Durango только что представил 2,5-тонный автобус с тремя рядами сидений SRT-Street Racing Technology. Практическое мышление вытесняет предыдущее безумие, и именно количество места в машине определяет наш выбор.

Dodge Durango SRT – внедорожник среднего размера, который вырос за эти годы. В 2011 году Durango третьего поколения отделился от своих корней на каркасном автомобиле и перешел в полностью специализированную конструкцию Unibody, используемую совместно с Jeep Grand Cherokee.

Этот автомобиль всегда был практичным, но не большим внедорожником. FCA изменила его в декабре 2017 года, когда объявила, что будет создана версия SRT, и мы имеем эффект этих объявлений.

Оснащенный 6,4-литровым двигателем V8, Durango SRT является самым мощным полноразмерным внедорожником Dodge, когда-либо созданным.

Мощность 475 л.с. и крутящий момент 637 Нм катапультируют этого Бегемота до 100 км / ч за 4,4 секунды. Этот результат не намного хуже, чем у Mustang GT или Camaro SS, которые намного меньше и легче.

Кроме того, Durango SRT получил сертификат NHRA (Национальная ассоциация Hot Rod). Чтобы эффективно остановить этого гиганта, он был оснащен тормозами Brembo, а адаптивная подвеска Bilstein обеспечивает правильную тягу.

У нас есть несколько режимов вождения, включая опцию TRACK, где все системы, трансмиссия и подвеска настроены только на производительность.

В дополнение к отличной производительности, Durango также имеет полное оборудование для комфорта и удобства. Список оборудования очень длинный и включает в себя все необходимое для комфортного и безопасного перемещения этого колосса.

В стандартной комплектации он оснащен аудиосистемой Alpine, кожаными сиденьями Nappa с подогревом, вентиляцией и отделкой из замши (в качестве опции доступна кожа Laguna).

Выбирая версию Premium, мы получаем аудиосистему Harman Kardon мощностью 825 Вт и пакет технологий помощи водителю, такие как:

• адаптивный круиз-контроль,
• предвидение экстренного торможения,
• мониторинг мертвой точки
• предупреждение о смене полосы движения.

Внутри у нас есть добавки из углеродного волокна, а снаружи – мускулистая стилистическая упаковка, адекватная силе.

Как ни парадоксально, основным конкурентом Durango является связанный Jeep Grand Cherokee SRT, но там у нас всего 5 мест в двух рядах.

Джип пошел еще дальше, представив двигатель Hellcat мощностью 707 л.с. в версии Truckhawk, который, в свою очередь, превзошел всех конкурентов.

Durango SRT – интересная альтернатива на рынке для тех, кто хочет иметь автомобиль, который выделяется из толпы X, Q-палок и других вездесущих специй