Достоинства и недостатки полного привода 4х4

Времена, когда автомобили 4х4 ассоциировались только с прочными внедорожными конструкциями, давно прошли.

Однако некоторые до сих пор называют их джипами.

И так продолжалось до 1980 года. Это простое видение мира было нарушено появлением Audi Quattro.

Сегодня, по прошествии четырёх десятилетий, полный привод можно найти практически в каждом классе и сегменте. Однако остается вопрос:

Стоит ли покупать машину 4х4 ?
Если вы живете в горах, каждый день путешествуете по пустыне или дорогам в плохом состоянии, потому что вам это нужно или нравится – ответ очевиден.

Если относиться к такому решению как к дополнению – перечень достоинств и недостатков привода 4х4 поможет в ответе.

Преимущества:

Самым большим преимуществом полноприводного автомобиля, несомненно, является повышенное сцепление с дорогой. На городской улице это не обязательно имеет значение. Но подойдет, если, например, автомобиль завис в сугробе и два колеса не соприкасаются с землей.

Устойчивость к погодным условиям

Снег во многих частях нашей страны становится все более редким. Однако не ожидается (пока), что снег перестанет идти из-за изменения климата. С приводом 4 × 4 вы можете спокойно отдыхать и не беспокоиться о завтрашней погоде. Для некоторых это главный аргумент в пользу покупки автомобиля 4х4 тут.

Полный привод помогает управлять автомобилем в условиях ограниченного сцепления с дорогой, но никоим образом не заменяет подходящие сезонные шины.

Например, зимой состав, используемый при производстве летних шин, твердеет и теряет свои первоначальные свойства.

Более медленное снижение стоимости

Большинство автомобилей 4×4 имеют большую ценность, чем их полноприводные аналоги. Их покупка всегда дороже, но при перепродаже (если вы планируете делать это в будущем) вы можете получить больше.

Недостатки

Повышенный расход топлива

Речь идет о небольшой, но заметной разнице в 2-5%. по сравнению с меньшими типами автомобилей.

Как работает полный привод на Киа Спортэйдж

Во-первых, двигателю приходится выполнять больше работы для привода обеих осей, а во-вторых, сама система 4 × 4 имеет большой вес.

В этой ситуации промежуточным решением является «привязка» привода ко второй оси (блокировка дифференциала).

Во время нормального движения крутящий момент передается только на одну ось, но при потере тяги он распределяется на обе оси.

Цена

Тем, кто решит купить 4х4, придется заплатить довольно высокую цену. Это дополнение всегда считается чем-то «премиальным». Так что, к сожалению, за это придется доплачивать.

Эксплуатационные расходы

Привод 4х4 сложнее обычного. И в соответствии с общим правилом, действующим в автомобильной промышленности, то, что сложнее, не только дороже покупать, но и дороже в обслуживании.

Ладно, а как насчет систем активной безопасности. Являются ли они заменой 4 × 4?

Системы активной безопасности сейчас настолько развиты, что в приводах 4 × 4 практически нет необходимости. Пока вы не загоните машину в дикие джунгли. Такие системы, как ABS или ESP, обеспечивают безопасность даже в плохую погоду и сложных дорожных условиях.

Так стоит ли вкладываться в привод 4х4?
Большинство людей ищут машины, чтобы ездить по обычным дорогам.

Популярные внедорожники и кроссоверы, несмотря на увеличенный клиренс и более высокую посадку водителя, в большинстве своем базируются на традиционных моделях с классическим приводом.

Прежде чем решиться на покупку автомобиля 4х4, ответьте на следующие вопросы:

Как вы будете пользоваться своей машиной?
В каком районе вы живете и проезжаете каждый день?
Сколько поездок на машине вы совершаете за год?
Какие у тебя интересы?*
* не относится к любителям бездорожья, тут все очевидно

Зная ответы на эти вопросы, вам будет легче принять решение.

Выберите свой автомобиль. Узнайте все из письменных отчетов, фотографий, видео и … удачной поездки!