Hyundai IONIQ

В салоне автомобиля какой либо вычурности еще меньше, сразу видно, что эта машина для ежедневного использования, но начинка автомобиля идет в ногу со временем. Электронная, 7-и дюймовая приборная панель, 8-и дюймовый экран мультимедийной системы с навигацией и быстрыми откликами, двух зонный климат контроль и набор электронных ассистентов. В отделке Hyundai IONIQ версий, которые мы увидели, преобладали серо-черные тона, и только небольшие цветные вставки на торпеде Хендай Ионик освежали представшую перед нами картину

Салон гибридной версии Hyundai IONIQ 

Простые с виду кресла Hyundai IONIQ, обладают хорошей боковой поддержкой, а в топовой комплектации идет кожаная обивка салона

Салон электрической версии Хендай Ионик отличается центральным тонелем, он в этом автомобиле крупнее и выше, привычный селектор автоматической коробки передач заменен кнопками

Салон электрмобиля Hyundai IONIQ 

Начинка гибридной версии автомобиля Хендай Ионик состоит из бензинового мотора, объемом 1,6 литра, работающего по циклу Аткинсона, мощностью 105 л.с. и электромотора 32 кВт. Суммарная отдача установки, работающей совместно с 6-и ступенчатым преселективным роботом, составляет 141 лошадиную силу и 265 Нм крутящего момента

Двигатель гибридного Хенда Ионик 

Электромобиль Hyundai IONIQ имеет батарею на 28 киловатт часов, которая, по заверению производителей, даст Ионику запас хода на 280 километров, а на станции быстрой зарядки восстановит 80% заряда за 25 минут. Электродвигатель, мощностью 120 л.с. наделяет хетчбэк хорошей динамикой, а в режиме СПОРТ позволяет быть на трассе более проворным, ведь устойчивость у машины отличная

Гибрид IONIQ не такой активный, но аккуратных водителей порадует экономичность, расход в смешанном цикле, заявлен всего 3,9 литра на 100 км. пробега