Сравнение Хёндай Солярис и Лада Приора

Немного об экстерьер

Обе новинки имеют тканевые сиденья, однако Хендай все же выигрывает их качеством и конструкцией, ведь боковая поддержка и общая посадка водителя крайне важны в процессе вождения. В отношении приборной панели более достойно себя проявил отечественный производитель, привнеся в нее приятную зеленую подсветку и эргономику. Примечательно еще то, что у Соляриса в Стандарт-комплектации отсутствует встроенная навигационная система, а в Ладе, какая-никакая она есть.

По просторности салона выигрывает Хендай, ведь его кузов значительно больше. К слову, вы не обращали внимание на характерное расположение крышки багажников у автомобилей корейского автопрома? Они все расположены со стороны водителя, что и выделяет их на рынке.

В процессе езды большая динамика и лучшая управляемость принадлежит именно Солярису с его превосходством на 14 л/с больше. Только вот в ВАЗе решили компенсировать такой недостаток мультимедийной системой и парктроником, чем не может похвастаться противник

Немного об интерьер

В обоих авто установлены фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира, находящегося спереди. Также имеется антиблокировочная система тормозов, позволяющая в дополнении распределять тормозные усилия. Электрические стеклоподъемники стекло, солнцезащитные козырьки и прочая аксессуарика присутствует в обеих машинах, но есть интересный факт: в хендае установлен гидроусилитель руля, а в ладе используется электроусилитель. Отечественный автопром в этом плане гораздо перспективнее, так как при поломке ЭУР не придется вручную толкать машину или вызывать эвакуатор.

Сигнализация с завода установлена исключительно в приоре. В стандартную комплектацию Active Hyundai не входит ни кондиционер, ни функция подогрева зеркал/сидений, а если хочется сиих удовольствий, то придется раскошелиться на большую сумму. В люксовой же Приоре, встроен климат контроль со всеми прочими удовольствиями и электроприводом. Внешние характеристики и оценки большинства граждан относят корейца к более современной продукции. Причиной тому футуристичные линии, оригинальные и вытянутые фары и идеально проработанный дизайн. По видимым причинам россияне сэкономили средства на экстерьер, почему и остался в этом вопросе на последнем месте.

Клиренс не слишком то разнится у фаворитов нашего осмотра, всего в каких-то 0.5 см. Двери лучше открываться и закрываться могут в Солярисе благодаря доводчикам и тщательно проработанной конструкции. Еще есть маленькое дополнение в виде повторителей поворотников на зеркалах, но вряд ли это кто-то сочтет за достоинство или недостаток

Пикантные комплектации

Стоимость заграничного товарища выше отечественного минимум на сотню тысяч деревянных, но вероятнее всего причина кроется в именитости марки. Итак, в солярисе имеются три варианта комплектации: Актив, Комфорт и Элегант. Их ценовой диапазон находится в интервале 550-830 тысяч рублей. Базовая Приора в свою очередь имеет стоимость в 390 тысяч рублей, а в максимальной комплектации – 470 тысяч рублей. В сравнении комплектация между собой нет никакого смысла, потому что если мы провернем подобное, то придем к выводу что вариант Элегант во многом лучше по качеству сборки и оснащенности.

Варианты ДВС

Для всех комплектаций у хендая имеется два двигателя:

• 1.4 литра (109 л/с) с МКПП и АКПП на выбор и соответственно ценой 560 000 и 680 000 рублей.
• 1.6 литра (123 л/с) с МКПП и АКПП на выбор и соответственно ценой 640 000 – 720 000 рублей.

В Приору же устанавливается популярный 1.6 литровый мотор с 8 и 16 клапанами на выбор с мощностью 106 л/с

Качество исполнения авто

Так называемая шумка на Ладе на порядок хуже, а значит в процессе езды всем слышно нелепое дребезжание и прочий неприятный звук, да и мотор здесь намного громче. Кореец же не имеет таких недостатков, но его звуконепроницаемость хуже. Поворотливость руля в Солярисе намного лучше, благодаря применению гидроусилителя. По ходовой части, а именно подвеске на Хендае обстановка следующая – все ямы и выбоины идеально сглаживаются, а значит пассажиры не отбивают себе пятую точку и не бьются головой о крышу. На приоре же сзади стоит балка, а это передает все ямы и выбоины пассажирам.

Стоимость обслуживания

Понятно, что отечественный вариант в обслуживании дешевле, да и запчасти на него всегда имеются в наличии. Цена же ремонта и содержания Хендая будет больше, несмотря на сходство двух моделей в технических характеристиках

Делаем выводы

Если для вас важен комфорт и вам хочется ощущать его каждый раз, находясь в авто, то лучшим вариантом станет кореец. Да, как бы ни было обидно отечественному производителю, но он кое-чем проигрывает своему потенциальному сопернику. Если же судить по практичности, то наилучшим вариантом окажется Приора. Ее неприхотливость в обслуживании, простота в ремонте, доступность запчастей и широкие возможности тюнинга. Просто не факт, что в наличии у поставщика будут комплектующие на Соляриса, особенно на автомобильном рынке России.
Ожидать от этих двух автомобилей каких-либо потрясающих результатов не стоит, ведь пускай некоторые из них и имеют комплектацию люкс или премиум, но все еще остаются более – менее бюджетными вариантами. Хотя наверное, большинству владельцев не придется по вкусу цепной мотор в Хендае, в то время как на Приоре стоит ремень. Ну естественно, что выбирать исключительно вам, а данная статья является лишь небольшим напутствием и последующей рекомендацией для приобретения того или иного автомобиля.