Краткий обзор белого Соляриса

На дорогах России часто можно увидеть новый белый Солярис. Это связано с тем, что совсем недавно вышла белая модификация автомобиля Hyundai Solaris, который на первый взгляд кажется совсем непримечательным. Но опытный человек сразу увидит сходства с седаном Genesis и представительской Элантрой.

Разница лишь в размерах. В данный момент для Хундай Солярис доступна модификация белого цвета, а также еще 7 оттенков для кузова, но в ближайшем будущем можно будет увидеть автомобиль еще в двух вариантах.

Ценовые характеристики

Седан рассматриваемой модели за 6 лет производства хорошо покупали, а в прошлом году он занял первое место в рейтинге продаж с результатом 90380 автомобилей. Корейцы все-таки решили обновить машину и запустили изготовление на заводе под Санкт-Петербургом, тем самым представив второе поколение Hyundai Solaris. Изменения снаружи по сравнению с прошлой серией довольно трудно заметить невооруженным глазом, так как разница в габаритах весьма мала: ширина и длина автомобиля отличаются от старой версии всего лишь на 30 мм.

Что касается цены, то приобрести Hyundai Solaris белый можно за 600 тысяч рублей в самой простой комплектации, но стоит добавить еще 100 тысяч, и машина будет все больше походить на дорогую иномарку в плане комфорта. Средняя цена автомобиля в более оптимальной комплектации составляет около 750-800 тысяч рублей. Если же покупатель захочет максимального комфорта, то ему придется потратить около 900 тысяч рублей. Отсюда можно сделать вывод о том, что машина не такая уж и бюджетная. Объяснить повышение цен можно тем, что уже в базовой комплектации присутствуют многие полезные инструменты.

Сюда относятся 2 подушки безопасности, система навигации ЭРА-ГЛОНАСС, а также опция контроля давления в шинах. Функции, получаемые за дополнительную плату, впечатляют, но если не очень хочется переплачивать, то и начальный вариант вполне способен устроить непривередливого автомобилиста. Обратите внимание на интерьер автомобиля Хендай Солярис белый, фото которого демонстрирует, что машина в целом выглядит красиво. Здесь присутствует обогрев рулевого колеса по всему диаметру, это довольно удобная функция в холодное время года. В расширенных комплектациях руль обшит кожей, но в базовых остается довольствоваться малым. Автоматические подъемники стекол есть лишь у водительской двери, на остальных установлены ручные. Боковые зеркала довольно узкие.

Свободного места в салоне по сравнению с предыдущим поколением стало больше в ширину и длину, но сзади высоким людям будет мешать наслаждаться поездкой низкая крыша. Водитель крупного телосложения в данном автомобиле почувствует себя комфортно. Его ноги будут находиться почти в прямом положении. Мультимедийная система, способная взаимодействовать со смартфонами Apple и Android, доступна лишь в максимальной комплектации, а в базовой и средней остается пользоваться обычной магнитолой, которая работает после зажигания и способна сохранять громкость музыки при выключении.

Аварийной системой ЭРА-ГЛОНАСС оснащаются все модели рассматриваемого автомобиля, но за дополнительные возможности предстоит заплатить еще 20 тысяч рублей. Так, центральный подлокотник становится доступным в средней комплектации, а доступ без ключа и подогрев сидений сзади можно получить лишь в самом продвинутом оснащении Elegance.

Заключение

Старый Солярис было трудно удержать на больших скоростях из-за проблем с рулевым управлением и задней подвеской. Также присутствовали и другие мелкие недостатки вроде низкой плавности хода и слабой шумоизоляции салона. В новой модели производители постарались устранить эти недостатки, но до конца они исправлены не были.