Автоматическая или механическая коробка передач?

Разговоры о коробках передач среди водителей обычно похожи. Тот, кто гоняет на мануале, говорит что это лучший вариант и никогда не перейдет на автомат. Тот, кто ездит с автоматической коробкой передач, говорит что никогда не вернется к механической коробке.

Тогда кто прав? Какая коробка передач удобнее для водителя? Автоматическая или ручная – вот в чем вопрос.

Мой опыт

Обычно карьеру за рулем мы начинаем с автомобиля с механической коробкой передач. Затем, со временем, мы оказываемся перед выбором – А может, автомат? Однако, привыкнув к управлению, нам обычно не нужно менять то, что нас устраивает. Как правило, лучшее – враг хорошего. Так было и в моем случае. У меня были все мои машины с механической коробкой передач, пока я не начал тестировать новые машины.

И там по большей части каждая топовая версия имела автоматическую коробку передач. И… Я обнаружил, что современные автоматы намного удобнее и безопаснее. Да, это увеличивает риск отказа и более дорогие эксплуатационные расходы, но на мой взгляд, выгода больше, чем риски.

Автоматическая или ручная – что советуют специалисты

Коробка передач имеет большое влияние на характер автомобиля, а решение о выборе является одним из самых важных при настройке автомобиля. Выбор между механической и автоматической коробкой передач часто основан на стереотипах. Предпочтения водителя различаются в зависимости от региона.

Европа – один из немногих рынков в мире, где широко используются механические коробки передач. Автоматические трансмиссии определенно более популярны в Америке, Китае, Японии и Австралии. Там никто не спорит на тему автоматические или ручные. Итак, каковы наиболее важные различия между одной коробкой передач и другой коробкой передач и как они отражаются на работе автомобиля?

Достоинства и недостатки на примере DSG

Самым большим преимуществом механической коробки передач, помимо возможности решать, когда переключать передачи, является более низкая цена автомобиля и меньший вес. К основным достоинствам автоматических трансмиссий можно отнести комфорт, особенно при движении по городу или стоянии в пробке. Автомобиль с автоматической коробкой передач позволяет сосредоточиться на самом вождении и не требует дополнительных действий по переключению передач. Также машина бережно относится к неопытным водителям и защищает двигатель от их ошибок.

Сторонники ручного переключения передач ценят возможность лучшего контроля работы двигателя и большей динамики движения. Любители автоматов ценят комфорт и небольшой расход топлива. Эмоции от вождения предназначены только для владельцев автомобилей с механической коробкой передач? Компромиссом может стать коробка передач с двойным сцеплением, в которой сочетаются лучшие черты обеих систем.

Что такое коробка передач с двойным сцеплением?

DSG (Direct Shift Gearbox – название в номенклатуре концерна Volkswagen) представляет собой сочетание механической и автоматической трансмиссии. Коробка передач может работать как в полностью автоматическом режиме, так и с функцией ручного переключения передач. Коробка передач имеет два сцепления – для нечетной и четной передач.

Переключение осуществляется с одного сцепления на другое и основано на предварительном выборе передачи. На практике – когда машина на первой передаче, вторая уже готова к включению. Эта механика работы чрезвычайно плавная, исключает рывки и не замедляет автомобиль, так как мощность двигателя постоянно передается на колеса.

Повышенный расход топлива – миф

Современные трансмиссии DSG, благодаря своей конструкции, отличаются от традиционных автоматических трансмиссий. Они работают от гидротрансформатора и опережают механические трансмиссии с точки зрения экономии топлива и динамики. При переключении передач нет перерывов в передаче крутящего момента на колеса.

Кроме того, для минимально возможного расхода топлива вы можете выбрать режим ECO. Коробка передач будет регулировать переключение передач и поддерживать двигатель в наиболее оптимальном диапазоне крутящего момента. Обеспечивая низкий расход топлива и лучшую производительность.

Бесценный комфорт

Любители спорта ценят умелую работу сцепления при переключении передач и точную балансировку оборотов двигателя при понижении. Современные трансмиссии DSG предлагают динамику и плавность работы намного быстрее, чем при переключении передач вручную даже лучшим водителем. Идеально подобранные обороты также помогают снизить уровень шума в кабине и минимизировать вибрации. Удобство, отсутствие работы сцепления и большая свобода выбора режимов движения полностью компенсируют более высокую стоимость.

Так что выбрать – автоматическую или ручную?

При планировании покупки автомобиля выбор коробки передач является одним из основных критериев поиска. Я лично, несмотря на предыдущее восхищение механикой, пересмотрел свои взгляды. Почему? Потому что в настоящее время автоматические коробки передач с двойным сцеплением являются сверхбыстрыми, очень динамичными и помогают экономить топливо.

Кроме того, они безопаснее механических коробок передач по одной простой причине. Мы не переключаем передачи во время движения и держим обе руки на руле. Насколько это важно, например при обгоне, убеждать никого не нужно.