Загорелся чек двигателя – причины
Движение при загорании индикатора – ошибка двигателя запрещается в нескольких случаях:
- Машина изменила свое поведение на дороге;
- Снизилась мощность мотора, вы чувствуете его вибрации;
- Вы почувствовали запах жженого;
- Лампочка «сервис двигателя» работает в прерывистом режиме (мигает);
- Загорелся индикатор аварийного уровня масла;
- Загорелась лампочка, отвечающий за предупреждение о перегреве двигателя.
Ошибка двигателя может стать причинами возникновения серьезной поломки. И, что самое печально, автодиллер может отказаться производить бесплатный гарантийный ремонт.
Горит Check Engine – что делать?
В случае, когда во время движения загорается индикатор аварийного уровня масла, стоит немедленно заглушить двигатель. После этого необходимо проверить уровень масла, и, если он ниже допустимого значение, стоит долить масло и вновь попробовать завести автомобиль. Если, долив масла, не изменил ситуацию (чек двигателя до сих пор горит), в данном случае стоит обратиться в автосервис. Главное, что стоит запомнить – ни в коем случае не стоит пытаться добраться до автосервиса на своем автомобиле, если вы не хотите, чтобы при работе без смазки ваш двигатель получил серьезные повреждения.
О начале перегрева может сигнализировать индикатор, отвечающий за предупреждение водителя о высокой температуре жидкости в расширительном бачке, и смещение указателя, отражающего температуру жидкости, в сторону повышенных значений. Если указатель не добрался до красной зоны, что означает, что расширительный бачок обладает еще достаточным запасом жидкости, а также не проявились признаки «опасного перегрева», понизить температурный режим можно самостоятельно, выполнив несколько простых мероприятий:
- Понизить скорость автомобиля;
- Не использовать кондиционер;
- Включить обогрев, что позволить снизить температуру двигателя. Если после включения печки, поступление горячего воздуха не началось, немедленно остановитесь. Это первые признаки «опасного перегрева».
Кроме вышеописанных способов выявления «опасного перегрева» существует и ряд других: наличие пара, исходящего из-под капота автомобиля, понижения уровня мощности двигателя, пустой расширительный бачок, отказ отопительной системы, когда в салон начинает поступать уличный (холодный) воздух.

I hadn? considered this angle before. The flow of the article was smooth and logical. The conclusion was very strong.
Quality content as always. Looking forward to more posts.
For the reason that the admin of this site is working, no doubt very shortly it will be well-known, due to its feature contents.