В интервью Motor1 Mazda подтвердила, что следующее поколение Mazda MX-5 будет в той или иной форме электрифицировано. Новое поколение совпадет с тем временем, когда японский производитель планирует связать весь модельный ряд так или иначе с электроприводом.
Несмотря на это, японцы сообщают, что Mazda MX-5 останется легкой, открытой, двухместной и доступной по цене. Это то, чего от нее ждут потенциальные покупатели.
Изменения в предложении являются частью обширной дорожной карты Mazda. Предполагается, что к 2030 году 25% диапазона будут приводиться в действие электродвигателем, а остальные три четверти будут гибридными.
Что касается MX-5, то трудно ожидать, что он станет новым Tesla Roadster с мощными электродвигателями и батареями. Учитывая специфику модели, ее участие, например, в MX-5 Cup, производитель постарается максимально сохранить ДНК модели. Подозреваю, что если это возможно (по правилам), родстер получит только систему «мягкий гибрид». То есть содействие запуску электродвигателя при трогании с места и разгоне. Такая процедура лишь немного увеличит вес, и снизит и без того довольно низкий расход топлива.
С другой стороны, возможно, у Mazda есть план по созданию небольшого легкого электромобиля, который может быть на 25% от диапазона будет чисто электрическим. Широко доступный крутящий момент, низкий центр тяжести и компактная конструкция трансмиссии могут открыть новые возможности для MX-5. Было бы однозначно весело водить такую машину. Только автомобиль, вероятно, стал бы еще одним Smart EV, то есть полностью вне досягаемости.
009xbk
5ghivx