Владельцы данного вида транспорта всегда отличались сильным характером, стальными нервами и свободолюбивой натурой. Ну, а рев стремительно набирающего обороты мотора постоянно рождал палитру разнообразных чувств в душе любого человека. Сегодня представляю вашему вниманию обзор BMW F800R, постараюсь описать его несомненные достоинства перед другими собратьями, а также упомяну незначительные, неуловимые глазу непосвященных недостатки, которые увы присущи и данной модели.
Внешний вид и технические характеристики
Динамичный дизайн спортивного родстера BMW F800, притягивает взоры благодаря ослепляющей внешности, которая пестрит атлетическими пропорциями и стильными торцевыми облицовками. Симметричное оформление утонченной фары в совокупности удобным аэродинамическим козырьком ветрозащиты подчеркивают особенный, темпераментный образ мотоцикла. А выхлопная система от производителя Akrapovich, удваивает вышеупомянутые свойства.
Скоростной старт мотоцикла BMW F800R обеспечивает, движок в 90 лошадок жидкостного охлаждения, с двумя цилиндрами и четырьмя клапанами на каждый, а также шестиступенчатая коробка передач, интегрированная в картер силового агрегата. Разгон до сотни происходит за 3,5 секунды, этого более чем достаточно для условий выживания в среде сумасшедшего города.
Усовершенствованные элементы шасси разработаны с целью придания комфорта вождению, не теряя остроты управляемости. В базовою комплектацию входит абска для контроля за процессом торможения, а среди доступных опций можно установить контроль устойчивости и систему электронной настройки ходовой части. В общем технические характеристики BMW F800R, отвечают всем современным критериям которые должны присутствовать у классного байка.
Чувства за рулем
Незабываемое чувства от поездки BMW F800R гарантируют новейшие элементы ходовки, а кроме того оптимизированная эргономика. Вилка перевернутого вида отвечает за вектор переднего колеса, а гидравлический тормоз с радиально установленными суппортами, гарантирует уверенное замедление.
Небольшая посадочная высота, делают BMW F800R немного маленьким для людей с ростом выше 180 сантиметров. Ближе к баку сиденье немного сужается, придавая ощущения дискомфорта пятой точке, однако если отодвинутся немного назад начинает болеть спина. Остальные испытают чувство полного удовлетворения от обновленных сидений, расположения подножек и плавных движений эргономичного руля эксплуатируя байк. Пьянящий звук доносящийся благодаря выше упомянутому Акроповичу, приятно ласкает слуховые рецепторы.
Сильная вибрация двигателя, начинает себя показывать во всей красе после 4к оборотов, она проходит по всему телу расслабляя мышцы тела. Подобное явление ведет к сильной утомляемости и заставлять себя выжимать ручку газа становиться намного сложней после сотни километров.
Мягкое переключение коробки передач, добавляет комфорта. Приятные щелчки позволяют не беспокоиться о её работе, как часы которые всегда показывают точное время. Данный агрегат превосходно с немецкой надежностью, получает навысшую оценку.
Однако действующий чемпион по станрайдингу Крис Пфайффер, минувшим летом в очередной показал, на что способен BMW F800R. В на соревнованиях проходивших в Германии, ему в трудной борьбе удалось одержать победу, обойдя всех своих именитых конкурентов. Это говорит о том, что машина скорее всего лучшая из собратьев по классу.
